1. รอยหดตัวและความหนาของซี่โครงด้านใน: ในการผลิตจริงพบว่าซี่โครงด้านในหนาเกินไปเมื่อเทียบกับผนังด้านนอกซึ่งทำให้เกิดรอยหดตัวได้ง่าย ซี่โครงด้านในเกินความหนาของผนังด้านนอก เครื่องหมายการหดตัวจะชัดเจนยิ่งขึ้น ในทางตรงกันข้าม ยิ่งซี่โครงด้านในบางลง โอกาสที่จะเกิดการหดตัวก็จะน้อยลง เครื่องหมาย. พูดให้ถูกคือ เมื่อความหนาของซี่โครงด้านในน้อยกว่า 2/3 ของความหนาของผนังด้านนอก โดยทั่วไปจะไม่เกิดรอยการหดตัว การวิเคราะห์เชื่อว่าปรากฏการณ์นี้เกิดจากการหดตัวของความเย็นที่ไม่สม่ำเสมอ เมื่อรูปร่างเย็นลง จุดตัดของซี่โครงด้านในและผนังด้านนอกจะมีการกระจายความร้อนในการทำความเย็นมากกว่าความหนาของผนังอื่นๆ และอุณหภูมิสูงขึ้น ดังนั้นจึงมีการหดตัวหลังการระบายความร้อน ยิ่งซี่โครงภายในหนาขึ้น ปริมาณความร้อนที่เก็บสะสมไว้ก็จะมากขึ้น และหลังการหดตัวก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้น
2. เครื่องหมายการหดตัวและระดับสุญญากาศ: แม่พิมพ์เดียวกัน เมื่อระดับสุญญากาศมีขนาดเล็กหรือรูสุญญากาศของแม่พิมพ์ถูกบล็อก ทำให้เกิดรอยหดตัวได้ง่าย หลังจากการสังเกตอย่างระมัดระวัง เมื่อสุญญากาศต่ำหรือรูสุญญากาศของแม่พิมพ์การตั้งค่าแบบแห้งถูกปิดกั้น พื้นผิวด้านนอกของโปรไฟล์ไม่สามารถแนบชิดกับพื้นผิวแม่พิมพ์การตั้งค่าอย่างใกล้ชิด ดังนั้นผลการทำความเย็นจะลดลง และการระบายความร้อนในแม่พิมพ์การตั้งค่าแบบแห้งไม่ดี ทำให้เกิดเครื่องหมายการหดตัวหลังการทำความเย็น
3. เครื่องหมายการหดตัวและอุณหภูมิของถัง: แม่พิมพ์เดียวกันภายใต้เงื่อนไขกระบวนการที่แตกต่างกัน ระดับของเครื่องหมายการหดตัวบนพื้นผิวของโครงสร้างรูปตัว T ของส่วนโปรไฟล์จะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ในการผลิตพบว่าการเพิ่มอุณหภูมิหลอมละลายจะช่วยลดรอยการหดตัวได้ ระดับ.
4. เครื่องหมายการหดตัวและนักวิ่งแม่พิมพ์: ซี่โครงภายในเพียงอย่างเดียวนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสร้างเครื่องหมายการหดตัว และข้อต่อนักวิ่งรูปตัว T มีแนวโน้มที่จะเกิดเครื่องหมายการหดตัว ระดับของการหดตัวสัมพันธ์กับอัตราส่วนความกว้างของนักวิ่งทางแยกรูปตัว T สองตัว และอัตราส่วนคือรูปตัว T ความกว้างของช่องการไหลข้ามจะมีขนาดใหญ่กว่าความกว้างของช่องการไหลในแนวตั้ง และยิ่งอัตราส่วนยิ่งมากเท่าไร โอกาสที่จะเกิดรอยการหดตัวก็จะน้อยลง
